＊真心話老實說＊近來騎過的重機比較！ @ 鹿馬隊參賽紀錄

重機是機車的類型之一,過去由於法規的限制而較為少見
而隨法規和規範的開放
重機也逐步變為了市面上最最夯的機車類型之一
不過即便重機已經是台灣機車類型的主流
大多數人還是不清晰該怎樣去區分到底哪一種機車是重機?重機和一般機車又有什麼差異呢?
本篇文章將介紹重機和一般機車之間的特點比較
也期許你們在看完這次的比較之後,對於重機有更深一層的了解喔!

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重機和一般機車的特點比較：排氣量

重機和一般機車除了路權之外最大的區分就是排氣量
大多數人會時常誤會重機這個詞的定義,覺得僅有250CC以上才能被稱為重機
不過其實並不是這樣的
至今的區分方式是
50cc以下是綠牌機車,又可叫做輕型機車
50CC以上到250CC是白牌重機,屬一般重型機車,也是至今最常見的機車類型
250CC以上到550CC是黃牌重機,屬大型重型機車
550CC以上是紅牌重機,屬大型重型機車(跟黃牌相同)
所以其實至今在路上最常看到的一般機車也是重機的一種喔!
最快的區分方式無疑就是經由排氣量來判定
哪一種機車才是大眾眼中的一般機車(白牌),哪一種又是大眾眼中的重型機車(黃牌跟紅牌)

重機和一般機車的特點比較：路權

重機和一般機車除了排氣量之外最大的區分就是路權
首先就是50CC以上到250CC的白牌重機(一般機車)
白牌重機能上的道路僅有一般機車道路,快速道路和高速公路是禁止的
接者就是250CC以上到550CC的黃牌重機
黃牌重機能上的道路有一般機車道路和快速道路,高速公路則是禁止的
黃牌本來的法規是禁止上快速道路的,不過這樣子和白牌比較起來根本沒有差異
所以在2012年7月1日修法後就脫離了這個窘境,使黃牌機車也能上快速道路
最後則是550CC的紅牌重機
紅牌重機能上的道路有一般機車道路和快速道路,高速公路是禁止的
紅牌重機的路權本來是較為開放的,不過自從黃牌可上快速道路之後
紅牌和黃牌在路權的比較上就逐步相同
所以有許多的紅牌機車騎士在爭取能上高速公路的權益,至今高速公路也逐步有了開放給紅牌騎士的趨勢

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重機和一般機車的特點比較：優缺點整理

重機和一般機車的差異除了最清楚的排氣量和路權之外
再來就是其他添加的瑣碎細項
和一般機車比較
重機具有較強的動力,在通勤上由於有較大路權可使用所以十分便捷
不過同時也有價格較高,對於操作技術和身型的要求也較高...狀態
所以一般機車(白牌重機)和重型機車(黃牌與紅牌)可說是各有各的特色
自己具體適合哪種類型也是要看客戶自己的需要喔!

以上就是本篇文章帶來的重機和一般機車的特點比較
路權是至今機車騎士最大的爭論點
白牌機車想上快速道路,而紅牌機車則想上高速公路
具體的法規和開放方向會怎樣施行
還有待時間慢慢來告訴你們
也期許你們在看完這次的比較之後
對於重機和一般機車的差異能有更深一層的了解喔!

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